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报告期内，公司高档产品实现营收5.32亿元，同比增长31.87%，中档产品实现营收8.78亿，同比微增1.96%，低档产品实现营收0.53亿元，同比下降22.91%。值得注意的是，报告期内三类产品的毛利率均出现不同程度下滑，其中低档产品毛利率下滑了12.47%，幅度较大，中档产品和高档产品毛利率分别下滑了0.81%和1.9%。

都可以用于交割，郑商所交割品没有区分。但部分厂家交割标准有一定区别，比如太仓的煤甲醇不能进罐。中国有两个甲醇标准，一个煤甲醇标准，另一个是进口甲醇标准，在太仓交易的都是进口甲醇。七禾网：煤价波动和原油价格波动，哪个对甲醇的影响更大？王小妹：小区间煤价波动影响更大，但如果原油崩盘或者提高整体化工品水位这种改变大格局的原油价格变化，对甲醇的影响就远远大于煤了。

责任编辑：公司观察黄金（XAUUSD）鉴于各周期目前都呈现偏弱修正趋势，日内以及上半周操作侧重以择高短空为主，重点关注两个点位的争夺，一是上方1307-10压力带测试，只要承压其下，那么就有进一步回修调整的可能；二是下方1295-93争夺，只有跌破的情况下，行情才能进一步的展开回修调整；周内侧重点可以放到后半周，本周预计大概率宽幅震荡，所以本周高抛低吸。

2016年11月，京东物流开始向第三方商家提供服务。近三年时间过去，京东物流的外部收入已接近40%。刘强东给王振辉的目标是到2022年超过50%，“我们肯定会超额完成。”王振辉说。现在，京东物流对外服务的产品包括三部分：供应链业务、快递业务、供应链智能平台（包括云仓和以X事业部为代表的技术类服务）。其中，供应链服务无疑是核心的收入来源，也是物流最深的壁垒。

面对未来诸多可能，无论是跨国巨头、自主传统车企还是造车新势力，皆在审时度势地调整步伐。一边面对增量市场到存量市场的变化，另一边经历从燃油车到新能源车的变革，市场震荡和技术革新等多重压力叠加，让每一家车企都难以轻松。大鳄真正行动在全球汽车盟主宝座上轮流坐庄的大众与丰田正谋变，尤其在中国动作频频。

获取定量靠的是人工跟踪，我们有很多行业内交流渠道，再加上咨询公司做的越来越好，有足够的的渠道获取这些数据。七禾网9、研究甲醇的时候，请问核心矛盾和核心驱动力主要是什么？如何发现？如何结合交易？王小妹：每年都不一样，2019年的核心矛盾是新甲醇装置和新mto装置。一般来说，交易的核心矛盾只有几个经常来回炒作：一，春检秋检，也就是甲醇供应量损失，具有很强的季节性，中国的煤化工装置必须一年一检；二，冬季天然气装置的损失量，它构成了长期的1/9价差的负值；三，伊朗形势；四，MTO新装置、事故以及利润；五，甲醇燃料需求；六，港口库存的绝对值和变化值；七、甲醇成本。