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特别想强调的是当我们谈谁来管的时候，我觉得不仅仅是这种主体的概念，而且未来我们要充分利用技术跟制度规则共同成为提供监管约束的这种主题范畴。比如说从技术视角来讲，金融的监管部门可能更多的也需要把自己的系统，自己的技术通过外包的方式，由第三方来协助。再比如现在谈分布式技术，谈人工智能，有时候能否利用技术规则本身成为一个重要的监管约束的主体，用来约束市场行为，这也是在新技术数字化时代值得思考的一个问题。

总之，我们看到新一轮东北振兴取得了积极进展，希望各位媒体朋友多到东北走一走，多看一看多报道东北地区的新发展新变化。责任编辑：陈合群南航回应：严格按照公司手册程序处置 机长有15000小时飞行经验昨天全市普降中雨，南部和东部局地达大雨量级，个别点出现了暴雨。5月25日22时至26日15时，全市平均降雨18.3毫米，最大降雨出现在大兴榆垡，80.8毫米。

鑫海威信息中心发布的《2018年度OTT行业发展趋势分析报告》显示，2017年OTT广告收入实现26亿元，其中开机广告收入5.2亿元；奥维互娱发布的《2019年中国OTT发展预测报告》则称，2018年智能电视保有量已突破2.4亿台，占整体彩电规模的35.8%，预计2019年OTT广告规模将达109亿，其中以开机广告为代表的系统层广告收入约为26亿。

中国基金报记者 应尤佳A股市场逐级下行，上证指数跌幅达22.88%，权益类普通股票型基金平均下跌21.84%，偏股混合型基金平均下跌20.33%。但是有一类权益基金，今年却取得了较好收益， 4成基金今年以来获取了绝对回报，这就是采用股票对冲策略的基金。在弱市中，能够对冲股指下跌风险的基金显然是一种较好的投资选择，面对市场上20多只此类基金，又该如何选出好基金呢？

资深机长陈建国接受北青报记者采访时表示，飞机雷达罩是合成材料做的，并非增压机身的一部分，破损仅可能会对气象雷达有影响，对飞机安全飞行没有多大影响。陈建国表示，按照空客飞机的手册，飞机的前风挡玻璃有6层，从外到内分别是：外层、加温涂层、夹层、中间层、夹层、内层。其中外层通过加温涂层加温，主要是起保护作用。飞机空中飞行时外界温度会低至零下60多摄氏度，加温的风挡可以有效保持一定的强度和韧性。中间层和内层称为结构层，无论中间层或者内层，任何一层都具有承担两倍于飞机最大压差的能力，所以只要有中间或者内层任何一层玻璃在，飞机都是安全的。

潜在供应压制我们把铝价拆分为成本和利润，可以清楚地反映出铝价是由成本驱动，还是利润（供需）驱动。2018年铝价呈现宽幅振荡走势，主要在于环保对于铝成本价格的支撑明显，使得铝价在14000元/吨一线振荡。但下半年以来，供增需弱预期使得电解铝利润持续下滑，电解铝行业重新步入市场化减产。目前统计明年仍有310万吨的产能计划投放，叠加已有减产待复产产能，铝供应端潜在产能压力仍有，过高铝价无疑加速这些产能的提前释放。同时，若消费端增速下滑，对于国内产能天花板的预期时间将推迟，在目前产能合规指标4500万吨下，假设未来铝消费维持在4%的增速下，至少要到2023年后才会触及，这意味着需要继续抑制产能过快投放，以匹配需求增长。目前国内铝社会库存仍有近130万吨，对未来一段时间电解铝供应短缺情况仍有一定的缓冲空间，因而铝价上行动能有限。