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项目建设技术上可行必要性受部门专家认可建议提出，国家高度重视三峡船闸通过能力不足问题，近年来各有关方面、有关部门从不同角度综合施策，采取了多种积极措施，挖掘现有船闸潜力。据分析，现有船闸挖潜最多只能达到1.5亿吨左右的通过能力，而2018年三峡船闸年通过量已经超过1.4亿吨，随着长江上游地区经济社会发展，货运需求持续增长，预计2020年左右三峡船闸可能会出现更加严重的拥堵。尽快建设三峡枢纽水运新通道，突破三峡航运瓶颈制约。

都知道，《时代周刊》超级牛逼，能上封面，那简直是牛人中的战斗机。《时代周刊》有一个亚洲版。这些年常说某某某上了《时代周刊》封面，其实是亚洲版封面，当然也厉害，但是差了几个档次。《亚洲周刊》就是与《时代周刊》亚洲版对标的杂志，由《远东经济评论》旗下编辑在香港所创，开始纯英文版。

好打脸。感觉北大历史系部分老师的操守堪忧呀。曾几何时，历史系是北大的旗帜，如今不仅被本校学生钻营投机，就连外校学生也翻白眼。2015年，一篇“人大历史学教授孙家洲与新招硕士生断绝师生关系”的公开信在网络热传，引发热议。孙家洲为人大历史学院教授、博士生导师，中国秦汉史研究会副会长。他在公开信中称，郝相赫在微信朋友圈对北大历史系教授阎步克及人大历史学院教授韩树峰进行“无端嘲讽”。

经历疫情大考，世界更加清楚看到中国经济充满活力和机遇。新冠肺炎疫情对中国经济的影响是暂时的、有限的，中国经济长期向好的基本面没有改变，支持中国经济高质量发展的要素条件没有改变。抗击疫情期间，“云办公”、“宅经济”、在线教育、直播卖货、智能配送、医疗健康等领域表现突出，涌现不少消费新热点，折射中国经济加快转型升级的强大内生动力。德国新闻电视台的报道认为，“中国制造”在疫情中展示科技优势，得益于“中国有一个非常具有创新性和竞争性的创业环境”。中国美国商会4月30日发布最新一期《美国企业在中国白皮书》显示，中国国内消费和日益庞大且富裕的中等收入群体崛起带来的增长是在华美企的最大机遇，持续性经济和市场改革是第二大机遇。由此可见，改革创新带来的活力，让世界看到，中国仍是发展的机遇之地。

通用汽车预计，2019年经调整后每股盈利介乎6.50-7.00美元，根据路孚特（Refinitiv）IBES数据，分析师预期为5.86美元。“总的来谁，我们认为，尽管投资者对宏观经济的担忧加剧，但管理层还是上调了获利和现金流预期，”Buckingham Research Group分析师Joseph Amaturo在一份客户报告中称。

智慧能源的资产负债率在同行中也处于高位。根据申银万国三级行业分类，智慧能源所处的线缆部件细分行业有29家上市公司，其中资产负债率在70%左右的共有3家公司，智慧能源便是其中之一。详见下表资产负债率去年年报 （%）资产负债率2018一季 （%）